Zugfahren ist im Vergleich zu Deutschland in Tschechien ziemlich günstig und besonders für Einzelreisende eine wirkliche Alternative zum Auto. Jedoch kann man auch ab 29 € - mit Europa-Spezial der Bahn nach Tschechien fahren. Allerdings ist die Tschechische Bahn allgemien auch sehr langsam. Gerade auf Nebenstrecken bekommt man manchmal den Eindruck, man legt weite Strecken zurück, was jedoch angesichts der Größe des Landes schon nicht sein kann. Durch einen Blick auf die Landkarte klärt sich es meist schnell auf.
Aber gerade das ist ja das schöne dieser Bahn, Ihre Ursprünglichkeit. Desweiteren ist es eine Bahn die noch sehr viele Loks der Epoche IV im Einsatz hat. Für Bahn-Fotografen ein absolutes muß. Im Gebiet der Tschechischen Bahn werden verschiedene Stromsysteme genutzt. Aus diesem Grunde existieren viele verschiedene Baureihen von vermeintlich gleichen Lokomotiven. Aufzählung/Erläuterung unten, bzw. in den Lokomotiv-Daten.
Die geliebte Eisenbahnromantik, welche andernorts bereits seit Jahrzehnten schon verschwunden ist gehört hier noch zum Alltag. Wie Blumengeschmückte, besetzte Bahnhöfe, idillische Haltepunkte , Stellwerke, Formsignale, Schrankeposten, immer wieder Ladegeleise und Güterschuppen, die noch in Betrieb sind, wo täglich rangiert wird, auch wenn der Güterverkehr nur noch ca. 1/3 von ehemals beträgt. Man fühlt sich öffter in der Zeit 20 Jahre zurück versetzt. Da werden Kindheits-Errinerungen wach. Doch ist nicht alles Altbacken. Aber für Eisenabahn-Romantiker ist diese Bahn ein muß.
