RegioJet kauft 12 Am61-Wagen der SBB

Die SBB verkauft ihre 12 Reisezugwagen des Typs Am61 an RegioJet. Sie sollen künftig in Tschechien im Inlandsverkehr eingesetzt werden.
Der entsprechende Kaufvertrag wurdeim April 2012 unterzeichnet. Die SBB hat die Eurofima-Wagen bis 2011 als Verstärkungswagen im Zusatzverkehr eingesetzt. Für die SBB bildeten Sie eine Kleinstflotte. Sie werden in den nächsten Wochen nach Tschechien überführt, wo sie durch RegioJet technisch aufbereitet werden und die aktuelle RegioJet-Inneneinrichtung erhalten. Sie werden voraussichtlich Ende 2012 im Inlandverkehr als Intercity zwischen Prag – Ostrava – Zilina eingesetzt. Zum Kaufpreis wurde nichts geäußert.

RegioJet bald zwischen Prag - Hamburg

Zur Zeit sind die Verhandlungen zum zukünftigen Betrieb der Eurocity-Linie (Hamburg – Berlin – Prag) im Gange. Laut der tschechischen Internetzeitung "idnes" ist die Entscheidung der Deutschen Bahn bei der Wahl der Auswahl des zukünftigen Kooperationspartners der EC's zwischen Hamburg, Berlin, Dresden und Prag zugunsten der Firma StudentAgency (RegioJet) gefallen.Die tschechische Privatbahn RegioJet ist seit 2011 zwischen Prag (Praha), Olmütz (Olomouc) und Ostrau (Ostrava) im IC-Verkehr und auch in der Slowakei im Regionalverkehr tätig. Eine Einigung ist bis dato noch nicht zustande gekommen. Aber laut DB ist RegioJet der Exklusivpartner für eine evtl. Zusammenarbeit. Kommt es zu dieser Einigung, ist der Kauf von Railjets der CD mehr oder weniger sinnlos. Welche ja genau für diese EC-Linie beschafft werden sollten.

Tschechische Bahn ab Mai mit Bus zwischen Hranice und Frýdek-Místek

Dies ist ein Pilotprojekt der Tschechischen Bahn. Sie bietet ab 1.Mai 2012 eine Bus-Verbindung zwischen den beiden Städten mit Anschlüssen an andere Züge an. Das neue Projekt ist ein Angebot für Passagiere aus Orten, an denen es die Eisenbahninfrastruktur nicht erlaubt, schneller und bequemer die Bahn zu nutzen. Der neue Bus-Service wird im Zwei-Stunden-Intervall ausgeführt und dafür sorgen das die Situation in Mähren und dem Grenz-bzw. im Fernverkehr von und nach Prag verbessert wird.                                                                       

                                                 z.B:

                                          - Fahrzeit von Prag nach New Jičín verkürtzt sich um eine halbe Stunde - jetzt nur 3:28 h

                                          - Fahrzeit von Prag nach Příbor  verkürtzt sich um eine halbe Stunde - jetzt nur 3:43 h

Mehr Sicherheit für Frauen in CD Zügen

Die Tschechische Bahn will alleinreisenden Frauen entgegenkommen. Da es sich gezeigt hat, dass sich ein Teil der Frauen vor allem in den Abendstunden in den Zügen nicht sicher fühlt. Deswegen gibt es seit Kurzem spezielle Frauenabteile.

Die Nachricht von den Frauenabteilen verbreitet sich dem Bahnsprecher zufolge erst allmählich unter alleinreisenden Frauen. Dabei würden die Frauen nicht nur mehr persönliche Sicherheit wünschen, sondern oft auch Hilfe mit schwerem Gepäck. Zudem haben die genannten tschechischen Züge auch immer ein Kleinkindabteil und in der Regel auch ein so genanntes „Ruheabteil“ für Reisende, die ungestört reisen wollen. Die Einführung der Abteile für alleinreisende Frauen werde noch einige Wochen lang getestet, so Šťáhlavský:  „Wir werden die Reaktionen der Reisenden sammeln und auswerten. Derzeit ist es noch nicht möglich, einen Platz im Damenabteil zu reservieren. Wir rechnen aber damit, dass dies künftig möglich sein wird.“

Tschechische Bahn verschiebt Ausschreibung um 1 Jahr

Prag — Das Verkehrsministerium hat angekündigt, dass sich die Inbetriebnahme der neuen Züge auf der Strecke Ostrava-Krnov-Olomouc, verzögert. Ursprünglich sollten die neu ausgewählten Träger auf der Strecke bis Ende 2013 fest stehen. Aber jetzt ist eine Verschiebung von einem Jahr angesetzt. Die Passagiere werden bis Ende 2014 mit den Triebwagen der Baureihe 843 weiter befördert. Der Grund ist laut Ministerium, das die Träger sehr wenig Zeit hatten, für die Beschaffung von geeigneten Fahrzeugen, entsprechend den Bedingungen, die das Ministerium gestellt hat. Dieser Schritt, soll allen potenziellen Kandidaten die gleichen Chancen einräumen. Der Sprecher des Ministeriums, Martin Novak, sagte das einige Gesellschaften Bedenken geäußert hätten, das Sie nicht in der Lage sind, die erforderlichen Fahrzeuge zu beschaffen. Die staatlichen Anforderungen sind Klimaanlage mit ausreichenden Kapazitäten für die entsprechende Jareseszeit und teilweise Niederflurfahrzeuge . Für diese Strecken wird die Laufzeit um ein Jahr verschoben werden - Prag und Decin - Usti nad Labem - Cheb. Für die anderen Linien ändert sich nichts. Wenigstens ist das eine positive Nachricht für die Nostalgiefreunde oder die, die gern während der Fahrt am offenen Fenster stehen hinaus fotografieren.